История Казатина во время Второй мировой войны

С началом империалистами второй мировой войны усилилась угроза их нападения и на Советскую страну. Поэтому в городе широко развернулась оборонно-спортивная работа. Каждый юноша стремился стать ворошиловским стрелком. На предприятиях и в учреждениях организовывались кружки противовоздушной и противохимической обороны. Массово-оборонная работа велась и среди женщин-домохозяек. Во время санитарно-химических соревнований осенью 1938 года женская команда города получила Читать дальше …

Цікаво про історію Козятина

«На 149-й версте находится станция Казатин – едва не самая важнейшая узловая станция Юго-Западных железных дорог с одним из лучних вокзалов всей.. рельсовой сети. Он построен архитектором А.В. Кобелевым по проекту архитектора В.И. Куликовского. Находясь на пути между Киевом и Одессою, в пункте соединения железнодорожных линий, ведущих, с одной стороны, на Брест и Граево, а Читать дальше …

Водонапірна вежа в Козятині

Водонапірна вежа в Козятині побудована в кінці ХІХ століття архітектором Олександром Васильовичем Кобельовим, який створив не одну будівлю не тільки для залізниці, а й в різних містах України. Пам’ятник охороняється державою, але не сильно. Стан неважливий, реставраційних робіт не видно. Історична довідка У 1904 році закінчено будівництво третьої за рахунком на станції Козятин водонапірної вежі Читать дальше …

Парк імені Пушкіна

Уявімо, що центральна частина Козятина, включаючи і територію скверу (приблизно від нинішньої вулиці Стуса та до старого приміщення станції Козятин, що на вулиці Винниченка), колись представляла собою базарну площу, де регулярно проводилися ярмарки. Вона була відзначена на першому схематичному плані міста 1874 і стала тим центром, навколо якого намічалися вулиці і провулки, починалося будівництво. У Читать дальше …

История Казатина до Первой мировой войны (возникновение города)

Возникновение Казатина связано со строительством Киево-Балтской (Одесской) железной дороги. В июле 1870 закончено строительство ветки от станции Казатин в Бердичев. Название станция получила от соседнего села Казатин (теперь с. Казатин Казатинского района). Одновременно с железной дорогой строился рабочий поселок Казатин. 7 июля (по старому стилю) 1874, по ходотайству помещика Марьяна Васютинского, он отнесен к категории городов Читать дальше …

Казатинская общеобразовательная школа I-III ступеней № 2

Общеобразовательная школа I-III ступеней № 2 Казатинской городского совета Винницкой области является одним из старейших учебных заведений города. По состоянию на 2012 год в этом заведении училось 470 учеников. В 1878 в городе открыли одноклассное народное училище. В 1896 году. сведено основное кирпичное здание. Училище было преобразовано в двухклассное, о чем была сделана запись в Читать дальше …

Морские корабли “Казатин”

В ХХ в. под названием «Казатин» морями и океанами ходили пять кораблей различного назначения. 1 мая 1969 было опубликовано письмо на страницах местной Казатинской газеты “Жовтневі Зорі”, в котором капитан теплохода “Козятин” Владимир Богданов сообщает местных жителей, в следующем месяце спускается на воду теплоход “Казатин”, названный по инициативе министерства флота в честь нашего города. В Читать дальше …

История Казатина после Второй мировой войны

Уже в январе 1944 года возобновил работу птицекомбинат. Через год на комбинате был запущен меланжевый цех. Быстрыми темпами восстанавливался Казатинский железнодорожный узел – в течение 1945 вступило в строй 38 объектов. В 1944 году создано новое предприятие-мостопоизд № 1, который в течение нескольких лет построил на всем Правобережье 25 мостов и много других железнодорожных сооружений. Вместе Читать дальше …

Казатинский железнодорожный вокзал

Железнодорожный вокзал – визитная карточка Казатина. Построен в 1888-89 гг. по проекту арх. В. Куликовского под руководством украинского арх. А. Кобелева. Считался одним из лучших вокзалов в Российской империи. Здание вокзала в виде белого парохода расположено островом, который с обеих сторон “омывают” рельсовые пути. Особенно красив интерьер ресторана с величественной многоярусной хрустальной люстрой на каркасе Читать дальше …

История Казатина до Второй мировой войны

Отстояв Советскую власть, трудящиеся Казатин энергично взялись за восстановление народного хозяйства. Рабочие сверхурочно и бесплатно ремонтировали паровозы. В августе 1920 года 29 человек отремонтировали паровоз «Щ» № 3006, на котором сделали надпись: «Мы трудом сознательных мастеровых-казатинцов создали этот подвижной памятник в честь красных героев, павших за освобождение трудящихся Украины и всего человечества». До конца года Читать дальше …