Категорія: Казатин

С началом империалистами второй мировой войны усилилась угроза их нападения и на Советскую страну. Поэтому в городе широко развернулась оборонно-спортивная работа. Каждый юноша стремился стать ворошиловским стрелком. На предприятиях и в учреждениях организовывались кружки противовоздушной и противохимической обороны. Массово-оборонная работа велась и среди женщин-домохозяек. Во время санитарно-химических соревнований осенью 1938 года женская команда города получила Читати далі …

Возникновение Казатина связано со строительством Киево-Балтской (Одесской) железной дороги. В июле 1870 закончено строительство ветки от станции Казатин в Бердичев. Название станция получила от соседнего села Казатин (теперь с. Казатин Казатинского района). Одновременно с железной дорогой строился рабочий поселок Казатин. 7 июля (по старому стилю) 1874, по ходотайству помещика Марьяна Васютинского, он отнесен к категории городов Читати далі …

Общеобразовательная школа I-III ступеней № 2 Казатинской городского совета Винницкой области является одним из старейших учебных заведений города. По состоянию на 2012 год в этом заведении училось 470 учеников. В 1878 в городе открыли одноклассное народное училище. В 1896 году. сведено основное кирпичное здание. Училище было преобразовано в двухклассное, о чем была сделана запись в Читати далі …

В ХХ в. под названием «Казатин» морями и океанами ходили пять кораблей различного назначения. 1 мая 1969 было опубликовано письмо на страницах местной Казатинской газеты “Жовтневі Зорі”, в котором капитан теплохода “Козятин” Владимир Богданов сообщает местных жителей, в следующем месяце спускается на воду теплоход “Казатин”, названный по инициативе министерства флота в честь нашего города. В Читати далі …

Уже в январе 1944 года возобновил работу птицекомбинат. Через год на комбинате был запущен меланжевый цех. Быстрыми темпами восстанавливался Казатинский железнодорожный узел – в течение 1945 вступило в строй 38 объектов. В 1944 году создано новое предприятие-мостопоизд № 1, который в течение нескольких лет построил на всем Правобережье 25 мостов и много других железнодорожных сооружений. Вместе Читати далі …

Железнодорожный вокзал – визитная карточка Казатина. Построен в 1888-89 гг. по проекту арх. В. Куликовского под руководством украинского арх. А. Кобелева. Считался одним из лучших вокзалов в Российской империи. Здание вокзала в виде белого парохода расположено островом, который с обеих сторон “омывают” рельсовые пути. Особенно красив интерьер ресторана с величественной многоярусной хрустальной люстрой на каркасе Читати далі …

Отстояв Советскую власть, трудящиеся Казатин энергично взялись за восстановление народного хозяйства. Рабочие сверхурочно и бесплатно ремонтировали паровозы. В августе 1920 года 29 человек отремонтировали паровоз «Щ» № 3006, на котором сделали надпись: «Мы трудом сознательных мастеровых-казатинцов создали этот подвижной памятник в честь красных героев, павших за освобождение трудящихся Украины и всего человечества». До конца года Читати далі …