Падура, Фома

Фома Падура (Tomasz Padurra, Tомаш Падурра или Тымко Падурра, как он сам себя называл, 21 декабря 1801 — 20 сентября 1871) — украинско-польский поэт, один из представителей украинской школы польского романтизма. Доживал последние свои годы польско-украинский поэт в селе Казатине, в поместье местного помещика Марьяна Васютинского. Информация с сайта Википедии и с сайта Музея Истории Казатина.

Казатинская общеобразовательная школа I-III ступеней № 2

Общеобразовательная школа I-III ступеней № 2 Казатинской городского совета Винницкой области является одним из старейших учебных заведений города. По состоянию на 2012 год в этом заведении училось 470 учеников. В 1878 в городе открыли одноклассное народное училище. В 1896 году. сведено основное кирпичное здание. Училище было преобразовано в двухклассное, о чем была сделана запись в Читати далі …

Морские корабли “Казатин”

В ХХ в. под названием «Казатин» морями и океанами ходили пять кораблей различного назначения. 1 мая 1969 было опубликовано письмо на страницах местной Казатинской газеты “Жовтневі Зорі”, в котором капитан теплохода “Козятин” Владимир Богданов сообщает местных жителей, в следующем месяце спускается на воду теплоход “Казатин”, названный по инициативе министерства флота в честь нашего города. В Читати далі …

История Бродецкого после Второй мировой войны

Победой закончилась народная война против фашизма. Вернулись домой и воины-бродечаны. На груди 120 из них сверкали ордена и медали. Близко 200 односельчан погибли смертью храбрых. В их честь в мая 1970 года открыт монумент вечной Славы. К выполнению задач послевоенной пятилетки работники сельского хозяйства Бродецкого приступали в сложных условиях, вызванных фашистской оккупацией, а также большой засухой. Первых Читати далі …

История Бродецкого во время Второй мировой войны

Война, навязанная нашей стране немецко-фашистскими захватчиками, возбудила течение мирной жизни. Многие жители села ушли на фронт. 16 июля 1941 Бродецкое оккупировали гитлеровские войска. Наступили тяжелые дни неволи. Хотя свирепствовал жестокий террор и произвол, жители Бродецкого не склоняли головы перед врагом. Они препятствовали отправке молодежи в Германию, во время уборки хлеб с полей хоронили в уединенных местах, и оккупантам Читати далі …

История Бродецкого до Второй мировой войны

Иностранная интервенция и гражданская война нанесли большой вред промышленным предприятиям и сельскому хозяйству Бродецкого. Значительная часть пахотной земли оставалась неиспользованной. Из-за резкого сокращения посевов сахарной свеклы в 1920 году сахарный завод работал только 11 дней – потом его законсервировали. Брак зерна привел к тому, что в начале 1921 года мощная (7 тыс. пудов в сутки) пароводяная Читати далі …

История Бродецкого во времена Первой мировой войны

Новые невзгоды принесла трудящимся империалистическая война. Из села было мобилизировано более 300 трудоспособных людей. Для нужд армии у крестьян реквизовувалы рабочий скот, фураж, телеги, сани, что привело к сокращению, посевных площадей, упадка многих крестьянских хозяйств. Нарастание революционного движения в России после 1910 года, и особенно во время империалистической войны, нашло отражение в настроениях трудящихся Бродецкого. Как Читати далі …

История Бродецкого до Первой мировой войны

Бродецкое – посёлок городского типа. Расположен на обоих берегах реки Гнилопяти и ее притока Бродянки, в 22 км от районного центра и железнодорожной станции Казатин, на автодороге Киев-Винница. Население: 708 человек в 1885г, 2659 человек в 1972г и 2282 человека в 2015г. Сельсовету подчинены поселок Бродецкое и село Дубина. Местность, где расположено село, осваивалась уже Читати далі …

История Казатина после Второй мировой войны

Уже в январе 1944 года возобновил работу птицекомбинат. Через год на комбинате был запущен меланжевый цех. Быстрыми темпами восстанавливался Казатинский железнодорожный узел – в течение 1945 вступило в строй 38 объектов. В 1944 году создано новое предприятие-мостопоизд № 1, который в течение нескольких лет построил на всем Правобережье 25 мостов и много других железнодорожных сооружений. Вместе Читати далі …

Казатинский железнодорожный вокзал

Железнодорожный вокзал – визитная карточка Казатина. Построен в 1888-89 гг. по проекту арх. В. Куликовского под руководством украинского арх. А. Кобелева. Считался одним из лучших вокзалов в Российской империи. Здание вокзала в виде белого парохода расположено островом, который с обеих сторон “омывают” рельсовые пути. Особенно красив интерьер ресторана с величественной многоярусной хрустальной люстрой на каркасе Читати далі …